Проходы через проливы: различия между версиями
(Новая страница: «Category:Научно-исторические проблемы *ГИБРАЛТАР. Почему до 1720-х годов, НИ ОДНА Атлантичес…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Category:Научно-исторические проблемы]] | [[Category:Научно-исторические проблемы]] | ||
| + | [[Category:Channel]] | ||
*ГИБРАЛТАР. Почему до 1720-х годов, НИ ОДНА Атлантическая держава, к примеру, Англия, НИ РАЗУ не послала [[Корабли|флот]] в Средиземное море? | *ГИБРАЛТАР. Почему до 1720-х годов, НИ ОДНА Атлантическая держава, к примеру, Англия, НИ РАЗУ не послала [[Корабли|флот]] в Средиземное море? | ||
| Строка 5: | Строка 6: | ||
| − | [https://chispa1707.livejournal.com/2948917.html Первый проход атлантического флота через проливы в Балтику приходится на 1854 год. В моей базе данных 143 тысячи событий, но более ранних свидетельств этого типа в ней нет. Уместно вспомнить открытый в 1832 году Гёта-канал через всю Швецию, бессмысленный, если проливы судоходны. Первый описанный проход флотов через Босфор и Дарданеллы приходится на 1798 год, а второй – на 1853 год. Я сумел найти только семь описанных в истории проходов через Гибралтар, и, в целом, вплоть до XVIII века атлантические флоты не заходят в Средиземное море, а средиземноморские не выходят в Атлантику. Генуя и Венеция – два самых богатых и амбициозных государства Европы с лучшими в мире флотами – так и не завели ни одной колонии за Гибралтаром. Стоит вспомнить и построенный к 1694 году трансконтинентальный канал дю Миди, совершенно излишний, если Гибралтар судоходен.] | + | [https://chispa1707.livejournal.com/2948917.html Первый проход атлантического флота через проливы в Балтику приходится на 1854 год. В моей базе данных 143 тысячи событий, но более ранних свидетельств этого типа в ней нет. Уместно вспомнить открытый в 1832 году Гёта-канал через всю Швецию, бессмысленный, если проливы судоходны. Первый описанный проход [[Корабли|флотов]] через Босфор и Дарданеллы приходится на 1798 год, а второй – на 1853 год. Я сумел найти только семь описанных в истории проходов через Гибралтар, и, в целом, вплоть до XVIII века атлантические флоты не заходят в Средиземное море, а средиземноморские не выходят в Атлантику. Генуя и Венеция – два самых богатых и амбициозных государства Европы с лучшими в мире флотами – так и не завели ни одной колонии за Гибралтаром. Стоит вспомнить и построенный к 1694 году трансконтинентальный канал дю Миди, совершенно излишний, если Гибралтар судоходен.] |
Версия 10:19, 9 июля 2018
- ГИБРАЛТАР. Почему до 1720-х годов, НИ ОДНА Атлантическая держава, к примеру, Англия, НИ РАЗУ не послала флот в Средиземное море?
- ВИЗАНТИЯ. Почему нет сведений о торговле, войнах и дипломатических отношениях Византии и крупнейшего поставщика специй, зерна и шелка – Египта – за 811 лет – с 642 по 1453 год?
Первый проход атлантического флота через проливы в Балтику приходится на 1854 год. В моей базе данных 143 тысячи событий, но более ранних свидетельств этого типа в ней нет. Уместно вспомнить открытый в 1832 году Гёта-канал через всю Швецию, бессмысленный, если проливы судоходны. Первый описанный проход флотов через Босфор и Дарданеллы приходится на 1798 год, а второй – на 1853 год. Я сумел найти только семь описанных в истории проходов через Гибралтар, и, в целом, вплоть до XVIII века атлантические флоты не заходят в Средиземное море, а средиземноморские не выходят в Атлантику. Генуя и Венеция – два самых богатых и амбициозных государства Европы с лучшими в мире флотами – так и не завели ни одной колонии за Гибралтаром. Стоит вспомнить и построенный к 1694 году трансконтинентальный канал дю Миди, совершенно излишний, если Гибралтар судоходен.
