Полное географическое описание нашего Отечества: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
м (It4history moved page Полное географическое описание нашего Отечества на 1899 год to Полное географическое описание нашего Отечества without leaving a re...) |
|||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
[http://bskamalov.livejournal.com/4266946.html ПЕРВЫМ по значению был [[:Category:Way|путь]] из [[Великая Пермь|ВЕЛИКОй ПЕРМИ]] = КАМСКОЙ БУЛГАРИИ и все остальные так или иначе были завязаны на товар оттуда, "варяги - греки" упоминаются, но что и куда они там возили ясности нет, просто пристыковали к пути "КИЕВ-СМОЛЕНСК-РИГА"... Ферштейн ? Сухопутных дорог от Москвы на запад не было известно... ТрадГУАНИтарии не просто так послали [[Монголо-татары|мунгалов]] колобродить в зимнюю стужу, потому что в конце 19 века было идиотизмом куда либо чапать летом по сухопутке... Какой на фиг [[Наполеон|Напик № 1]] с грузами, если свои летом не решались выйти в путь... Только в 1816 году начинается постройка ПЕРВОГО в "нашей" Ольденбургии ШОССЕ (подобие дороги ] | [http://bskamalov.livejournal.com/4266946.html ПЕРВЫМ по значению был [[:Category:Way|путь]] из [[Великая Пермь|ВЕЛИКОй ПЕРМИ]] = КАМСКОЙ БУЛГАРИИ и все остальные так или иначе были завязаны на товар оттуда, "варяги - греки" упоминаются, но что и куда они там возили ясности нет, просто пристыковали к пути "КИЕВ-СМОЛЕНСК-РИГА"... Ферштейн ? Сухопутных дорог от Москвы на запад не было известно... ТрадГУАНИтарии не просто так послали [[Монголо-татары|мунгалов]] колобродить в зимнюю стужу, потому что в конце 19 века было идиотизмом куда либо чапать летом по сухопутке... Какой на фиг [[Наполеон|Напик № 1]] с грузами, если свои летом не решались выйти в путь... Только в 1816 году начинается постройка ПЕРВОГО в "нашей" Ольденбургии ШОССЕ (подобие дороги ] | ||
*1900 | *1900 | ||
| − | [http://bskamalov.livejournal.com/4267635.html А весь поток товаров и шел с Урала - Поволжья] | + | [http://bskamalov.livejournal.com/4267635.html А весь поток товаров и шел с Урала - Поволжья... 71 % грузов "наши" Ольденбурги направили по кривому-косому пути через Питер и при этом с помощью АНГЛИЙСКИХ пароходов в 1827 году.] |
Версия 15:18, 10 апреля 2017
- 1899
ПЕРВЫМ по значению был путь из ВЕЛИКОй ПЕРМИ = КАМСКОЙ БУЛГАРИИ и все остальные так или иначе были завязаны на товар оттуда, "варяги - греки" упоминаются, но что и куда они там возили ясности нет, просто пристыковали к пути "КИЕВ-СМОЛЕНСК-РИГА"... Ферштейн ? Сухопутных дорог от Москвы на запад не было известно... ТрадГУАНИтарии не просто так послали мунгалов колобродить в зимнюю стужу, потому что в конце 19 века было идиотизмом куда либо чапать летом по сухопутке... Какой на фиг Напик № 1 с грузами, если свои летом не решались выйти в путь... Только в 1816 году начинается постройка ПЕРВОГО в "нашей" Ольденбургии ШОССЕ (подобие дороги
- 1900
