Difference between revisions of "Полное географическое описание нашего Отечества"

From Common History development
Jump to navigation Jump to search
Line 3: Line 3:
 
[http://bskamalov.livejournal.com/4266946.html ПЕРВЫМ по значению был [[:Category:Way|путь]] из [[Великая Пермь|ВЕЛИКОй ПЕРМИ]] = КАМСКОЙ БУЛГАРИИ и все остальные так или иначе были завязаны на товар оттуда, "варяги - греки" упоминаются, но что и куда они там возили ясности нет, просто пристыковали к пути "КИЕВ-СМОЛЕНСК-РИГА"... Ферштейн ? Сухопутных дорог от Москвы на запад не было известно... ТрадГУАНИтарии не просто так послали [[Монголо-татары|мунгалов]] колобродить в зимнюю стужу, потому что в конце 19 века было идиотизмом куда либо чапать летом по сухопутке... Какой на фиг [[Наполеон|Напик № 1]] с грузами, если свои летом не решались выйти в путь... Только в 1816 году начинается постройка ПЕРВОГО в "нашей" Ольденбургии ШОССЕ (подобие дороги ]
 
[http://bskamalov.livejournal.com/4266946.html ПЕРВЫМ по значению был [[:Category:Way|путь]] из [[Великая Пермь|ВЕЛИКОй ПЕРМИ]] = КАМСКОЙ БУЛГАРИИ и все остальные так или иначе были завязаны на товар оттуда, "варяги - греки" упоминаются, но что и куда они там возили ясности нет, просто пристыковали к пути "КИЕВ-СМОЛЕНСК-РИГА"... Ферштейн ? Сухопутных дорог от Москвы на запад не было известно... ТрадГУАНИтарии не просто так послали [[Монголо-татары|мунгалов]] колобродить в зимнюю стужу, потому что в конце 19 века было идиотизмом куда либо чапать летом по сухопутке... Какой на фиг [[Наполеон|Напик № 1]] с грузами, если свои летом не решались выйти в путь... Только в 1816 году начинается постройка ПЕРВОГО в "нашей" Ольденбургии ШОССЕ (подобие дороги ]
 
*1900
 
*1900
[http://bskamalov.livejournal.com/4267635.html А весь поток товаров и шел с Урала - Поволжья]
+
[http://bskamalov.livejournal.com/4267635.html А весь поток товаров и шел с Урала - Поволжья... 71 % грузов "наши" Ольденбурги направили по кривому-косому пути через Питер и при этом с помощью АНГЛИЙСКИХ пароходов в 1827 году.]

Revision as of 15:18, 10 April 2017

  • 1899

ПЕРВЫМ по значению был путь из ВЕЛИКОй ПЕРМИ = КАМСКОЙ БУЛГАРИИ и все остальные так или иначе были завязаны на товар оттуда, "варяги - греки" упоминаются, но что и куда они там возили ясности нет, просто пристыковали к пути "КИЕВ-СМОЛЕНСК-РИГА"... Ферштейн ? Сухопутных дорог от Москвы на запад не было известно... ТрадГУАНИтарии не просто так послали мунгалов колобродить в зимнюю стужу, потому что в конце 19 века было идиотизмом куда либо чапать летом по сухопутке... Какой на фиг Напик № 1 с грузами, если свои летом не решались выйти в путь... Только в 1816 году начинается постройка ПЕРВОГО в "нашей" Ольденбургии ШОССЕ (подобие дороги

  • 1900

А весь поток товаров и шел с Урала - Поволжья... 71 % грузов "наши" Ольденбурги направили по кривому-косому пути через Питер и при этом с помощью АНГЛИЙСКИХ пароходов в 1827 году.